Negli anni Ottanta, il tempo nello 0-100 km/h era già uno dei dati più affascinanti per raccontare le auto sportive. Non era una misura perfetta: pneumatici, fondo stradale, pilota, condizioni meteo e metodo di prova potevano cambiare il risultato. Ma restava un riferimento immediato per capire quanto fosse rapida un’auto.
In quel decennio, tra supercar italiane, sportive tedesche, coupé inglesi e vetture nate per l’omologazione rally, nacquero alcune delle auto stradali più veloci e desiderate d’Europa.
Le sportive sotto i 6 secondi
Tra le più interessanti c’era Ferrari Mondial T, capace di scattare da 0 a 100 km/h in circa 6,0 secondi. Era l’evoluzione più matura della Mondial, con motore V8 da 3,4 litri e una meccanica aggiornata che ne migliorava anche il comportamento su strada.
Lo stesso tempo veniva attribuito a due miti legati al mondo rally: Lancia Delta S4 Stradale e Peugeot 205 T16. Entrambe nascevano per rispettare le regole di omologazione del Gruppo B e portavano su strada soluzioni tecniche estreme per l’epoca.
Poco più rapida era Lamborghini Jalpa, con uno 0-100 km/h in 5,9 secondi. Disegnata da Bertone e spinta da un V8 da 3,5 litri, rappresentava la sportiva “d’accesso” della casa di Sant’Agata.
Turbo, V8 e berline molto speciali
Gli anni Ottanta furono anche il decennio del turbo. Maserati Biturbo 430 e Porsche 944 Turbo scendevano entrambe a circa 5,7 secondi, dimostrando quanto la sovralimentazione stesse cambiando le prestazioni delle auto stradali.
A quota 5,5 secondi troviamo Ferrari 328 GTB, evoluzione della 308 con motore V8 da 3,2 litri. Poco dietro, con 5,4 secondi, ci sono tre modelli molto diversi tra loro: BMW M1, prima supercar a motore centrale del marchio, Lotus Esprit Turbo, leggera e affilata, e Porsche 928, gran turismo V8 capace di unire velocità e comfort.
Tra le berline più sorprendenti spicca Mercedes-Benz 300E AMG Hammer, capace di fermare il cronometro a circa 5,1 secondi. Con i suoi motori V8 elaborati da AMG, trasformava una berlina elegante in una vera alternativa alle sportive più blasonate.
Le icone da 5 secondi e meno
La Ferrari Testarossa, simbolo assoluto degli anni Ottanta, raggiungeva i 100 km/h in circa 5,0 secondi grazie al suo 12 cilindri da 4,9 litri e a un design Pininfarina diventato leggendario.
Ancora più veloce era Ferrari GTO, con 4,9 secondi. Nata con ambizioni da Gruppo B, montava un V8 biturbo da 400 CV e venne prodotta in pochissimi esemplari.
A 4,8 secondi troviamo due modelli molto diversi: Aston Martin V8 Vantage Zagato, potente e rarissima, e Porsche 911 Turbo, sempre più evoluta nel corso del decennio.
Il mondo rally torna protagonista con Audi Sport Quattro, capace di uno 0-100 km/h in circa 4,7 secondi, lo stesso tempo della spettacolare Lamborghini Countach 5000 QV, spinta da un V12 da 5,2 litri.
F40, RUF CTR e Porsche 959: il vertice degli anni Ottanta
In cima alla classifica ci sono tre auto diventate leggenda. Ferrari F40 scattava da 0 a 100 km/h in circa 3,7 secondi: essenziale, estrema e costruita attorno a un V8 biturbo, è ancora oggi una delle supercar più iconiche di sempre.
Lo stesso tempo veniva attribuito alla RUF CTR, derivata dalla Porsche 911 ma profondamente trasformata, con motore flat-six biturbo da 463 CV e prestazioni ancora impressionanti.
La più rapida del gruppo era Porsche 959, con circa 3,6 secondi nello 0-100 km/h. Nata con il Gruppo B nel mirino, univa trazione integrale, motore biturbo e materiali avanzati, anticipando molte soluzioni delle supercar moderne.
Un decennio irripetibile per le auto sportive
Le auto più veloci degli anni Ottanta raccontano un periodo di grande sperimentazione. C’erano supercar analogiche, modelli nati per l’omologazione rally, berline trasformate in missili stradali e coupé capaci di prestazioni ancora oggi rispettabili.
Lo 0-100 km/h non dice tutto di un’auto, ma in quegli anni aiutò a costruire miti. E modelli come Ferrari F40, Porsche 959, Audi Sport Quattro, Lamborghini Countach e RUF CTR restano ancora oggi simboli di un’epoca in cui velocità, tecnica e carattere andavano di pari passo.
Trova la tua auto online con Usautocenter.it e iltuokm0.com
Hai trovato l’auto dei tuoi sogni? Finalizza l’acquisto direttamente online su Usautocenter.it e ottieni uno sconto immediato. Scegli tra le opzioni di pagamento, senza stress e comodamente da casa! Prenota la tua auto, completa l’acquisto in showroom e ritirala in 4 giorni con l’aiuto di un consulente esperto.
Preferisci il noleggio? Con Usautocenter.it puoi scegliere soluzioni di noleggio a lungo termine. Vuoi vendere la tua auto? Invia la richiesta di valutazione online e ti contatteremo per finalizzare tutto in modo veloce e senza sorprese.
Vivi un’esperienza d’acquisto unica con iltuokm0.com! Scopri il primo showroom “chiavi in mano” di Milano con iltuokm0.com, dove trovi auto KM0 delle migliori marche, pronte per la consegna, certificate e con chilometraggio trasparente. Un nuovo concetto di showroom, dinamico e immediato.
Puoi trovarci a Milano, in Via dei Missaglia 89. Chiamaci al 02 786431 o visita www.usautocenter.it. Usautocenter.it: la mobilità che ti semplifica la vita.
Flessibilità, convenienza e facilità: questo è ciò che trovi da Usautocenter.it, parte di MocautoGroup.
Credits foto: Ferrari
